二战航空炸弹，二战 航弹

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二战哪国航空炸弹爆炸杀伤威力最大除去美国投向日本的两颗原子弹不说，单看常规炸弹，二战中当属英国的航空炸弹威力最大！

比如著名的“高脚杯炸弹”，它是英国在二战中研发的一款巨型的航空炸弹，重达3624千克，也就是3.6吨左右，一般的航空器很难搭载，除非是专用轰炸机。另外由于它威力巨大，爆炸后会产生类似龙卷风一样的冲击波（形状像高脚杯），因此也被称为“高脚杯炸弹”。图示：

高脚杯炸弹

高脚杯炸弹爆炸后形成的冲击波

此外二战时期的英国还有有一款名为“大水桶”的航空炸弹，顾名思义，它的外形又圆又粗就像一个大水桶，重量达到了惊人的10吨左右，是英国为了炸毁德国鲁尔工业区的大坝而专门研制的。据说当时由于投弹距离太低，爆炸后炸弹威力又太大，因此就连投弹飞机都来不及逃离爆炸现场而被冲击波击毁，图示：

英国“大水桶”航弹

综上所述，有了以上两款炸弹，二战航空炸弹威力最大这个头衔，英国当之无愧！

二战德军的常规航空炸弹爆炸威力方面是不是不如盟军

差不多，比如德国容克87俯冲轰炸机常用50千克的的航弹，美国的无畏式俯冲轰炸机常用100磅（约45千克）航弹，它们的装药都是以tnt为主，威力差距不大，同级航弹基本在同一水平。

二战日军航空炸弹后面的螺旋桨是干嘛的

“小螺旋桨”就是一种引信，早期的航弹多为使用触发引信，由于航弹在落地时的速度很快，砸到地面后触发引信极容易造成损坏从而哑弹。“小螺旋桨”就起到了作用，当航弹从战斗机或轰炸机上抛出后，“小螺旋桨”在高速气流的作用下开始旋转，

从而解锁航弹保险，令其处于随时随时待命的状态，当当螺旋桨转到一定圈数后，便会引发爆炸。轰炸机在轰炸时，需要提前算好投弹高度，第一是为了命中目标，另外也利于航弹引信的调节。、

扩展资料

直径（D）

影响螺旋桨性能重要参数之一。一般情况下，直径增大拉力随之增大，效率随之提高。所以在结构允许的情况下尽量选直径较大的螺旋桨。此外还要考虑螺旋桨桨尖气流速度不应过大(<0.7音速)，否则可能出现激波，导致效率降低。

桨叶数目（B）

可以认为螺旋桨的拉力系数和功率系数与桨叶数目成正比。超轻型飞机一般采用结构简单的双叶桨。只是在螺旋桨直径受到限制时，采用增加桨叶数目的方法使螺旋桨与发动机获得良好的配合。

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