隶属南宁铁路局桂林车务段管辖，车站2013年6月建成，2013年12月28日正式启用，东安东站设有2站台4线，预增设3站台8线，也是衡柳线唯一一个预留三站台的县级站，是衡柳线面积最大的一个县级站。

永州市：接入既有湘桂铁路永州站。东安县：新建设东安东站。广西段全州县：引入既有湘桂铁路全州站。兴安县：引入既有湘桂铁路兴安站。灵川县：引入既有湘桂铁路灵川站。桂林市：新建设桂林北站与贵阳至广州高铁相交。

此外，增强发展协调性也是本次《建议》的重要方面，坚持区域协同、城乡一体的协调发展在文化建设方面同样非常重要。然而，与我国经济社会发展不平衡的现状相一致，文化建设“东高西低”的不平衡现象仍然存在。

规划修建的济南东站至泰安东站的济泰城际铁路，线路长度达74公里，估算投资额为95亿元。

老湘桂铁路为什么不改造

1、老湘桂铁路之所以没有废弃，而是进行了改造和升级，主要是因为铁路在促进地区经济和社会发展、提高交通运输效率和降低物流成本等方面具有重要作用。

2、湘桂线技术条件已经落后于时代，不能满足社会和经济发展需要。

3、贵广线和扩能改造后的湘桂线开通后，点对点发送的列车占多数，大多从桂林始发的高铁列车会从火车北站发出。

4、衡阳市 依托京港澳、湘桂通道，加快铁路等枢纽改造，畅通高速环线，建设陆港型国家物流枢纽，打造连通长江经济带与粤港澳大湾区国际投资贸易走廊的重要支点。

新湘桂高铁什么时候

南崇铁路2022年12月5日通车。2022年12月5日，广西南凭高铁南崇段正式开通运营，标志着南疆国门城市广西崇左正式进入“高铁时代”。

湘桂铁路 筹建始于清光绪三十四年（1908年） ，民国26年（1937年）9月动工修筑，民国30年（1941年） 9月建成湖南衡阳—广西来宾段605公里，其中：广西境内413公里。

铁路：湘桂铁路扩改项目。新衡阳站经永州、桂林至柳州新建双线，全程497公里，其中湖南段187公里，投资总额约100亿元 衡茶吉铁路项目。

湘桂高铁将于明年元旦开通，届时长沙到南宁乘坐列车时间由现在的15个小时缩短为6个小时。13日，湘桂沿线的7个旅游城市在衡阳组成旅游联盟，推销沿线旅游风景，将在湘桂两地拉起一条高速便捷的国际旅游黄金线路。